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山河智能旋挖钻机上阵给力沪昆高铁建设1学生书包

时间：2022-06-28 18:05:43 来源：丰泽机械网浏览量：1

山河智能旋挖钻机上阵给力沪昆高铁建设

据了解，沪昆高铁客运专线贵州段全长559.5公里，设计时速250公里，总投资680亿元，全线通车计划工期5年半。高铁东起玉屏自治县，经凯里、贵阳、安顺，由盘县进入云南，是世界上地形跨度最大、地质结构最复杂的高速铁路。该项目由中铁五局承建，先前中铁五局已找来的几家施工企业，都由于其设备无法“对抗”严酷的地势环境而没能顺利完成施工。

该项目负责人介绍，当地地势复杂多变，施工工艺复杂、技术难点多，质量控制难度大，环境保护和施工安全风险大。山河智能旋挖钻机SWDM36作为山河智能主打产品，在地势和环境条件复杂的贵州，优势尽显。目前整个工程进展顺利。

山河智能自2002年开始涉足旋挖钻机领域，就独具慧眼地摒弃采用传统的挖掘机底盘，自主研发生产出更加适合旋挖钻机施工工况的可伸缩专用底盘，开创了旋挖钻机可伸缩底盘的先河。加上主卷扬上车平台合理放置，使得山河智能旋挖钻机的机身稳定性、可通过性和360度全方位可施工性均处于行业内领先位置。山河智能旋挖钻机关键元器件选用国际知名品牌，液压系统成熟可靠，采用自主研发的DESARS电子控制系统和CAN BUS技术，采用嵌入式工程机械控制器和真彩LCD显示屏，其集成度高，控制平稳、快速、精确。简化了操作手柄和操作动作，中英文可切换人机界面友好、操作简便、使用可靠。

除了对山河智能36旋挖钻机巨无霸技术优势的认可和信赖，对于山河智能售后服务团队不畏艰辛、忠于职守的高度责任感和热情，刘成林更是赞不绝口。“是什么让我们坚持选择山河智能的设备?是铁心的品质承诺，是贴心的服务，更是山河智能一种极富感染力的责任感。无论是劈山开路，还是故障抢修，山河智能的售后工程师们总是走在最前头，地势再险峻、故障再多再大，也难不倒他们。”刘成林在感谢信中写道，“我们的努力甲方都看在眼里，如今，更多的工程将承包给我们的旋挖钻机，很快我们就能收回投资，创造最大效益。”

经过多年的实践运用、持续改进和持续创新，山河智能旋挖钻机已经在国内外市场形成了良好的口碑，市场占有率名列前茅并逐年提升。未来，山河智能将继续以“做装备制造领域世界价值的创造者”为使命和愿景，充分发挥自主创新方面的优势，不断推出精品，精诚服务，为客户创造更大价值。